Vượt qua hàng dài xe hơi nối đuôi nhau chờ xuống cầu phao trên Quốc lộ 32C, đoạn thuộc xã Phùng Nguyên (huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ), chúng tôi men theo con đê sông Hồng để đến với công trường xây dựng cầu Phong Châu-nơi các đơn vị của Binh đoàn 12 đang ngày đêm bám trụ thi công.

Dưới chân đê, một đại công trường trải dài dọc sông hiện ra sống động. Hiện tại, các trụ cầu gần bờ đã được thi công xong và lao dầm chờ các bước tiếp theo. Trên nền mặt đất thoải dần xuống phía mép nước, tiếng máy húc chạy đều đều, hỗ trợ công nhân ở phía dưới bố trí cốt thép, dựng lắp và liên kết ván khuôn để đúc dầm dự ứng lực. Tại thời điểm này, do vật liệu thi công đổ xuống hai bên mép nước, mặt sông Hồng chế ngự nên lưu tốc dòng chảy không còn vẻ hung dữ như trước nữa.

 Công nhân Binh đoàn 12 thi công các hạng mục tại cầu Phong Châu

Thượng tá Nhâm Mạnh Đôn, Chi ủy viên, Phó giám đốc Ban điều hành Trường Sơn 9 có kinh nghiệm mấy chục năm làm cầu, đường ở khắp mọi miền đất nước tâm sự với chúng tôi rằng, những âm thanh trên công trường diễn ra mấy tháng qua giống như một “bản giao hưởng” với những giai điệu đặc biệt vang lên từ lòng sông Hồng khiến anh thao thức. Có thời điểm âm thanh ấy trầm xuống, nhưng có lúc lại vút cao, có lúc ào ào cuồn cuộn, lúc chỉ còn là tiếng rền nén của máy móc hòa cùng tiếng sóng nước.

Tối ấy, khi đã cơm nước xong, anh Đôn tâm sự kỹ hơn về bản giao hưởng đặc biệt ấy. Theo đó, cao trào của “bản giao hưởng” là khi những trụ cầu cũ được cắt phá, dỡ bỏ; khi những cọc cừ larsen bằng thép được các cỗ máy công suất lớn đóng sâu xuống lòng sông để dựng vách cofferdam chắn nước; khi máy khoan xoay, máy ép thủy lực thi nhau đưa cọc bê tông vào lòng đất. Mỗi nhịp khoan, mỗi cú ép là một nốt nhạc mạnh mẽ-những nốt nhạc mở lối cho tương lai.

Đêm, đại công trường không ngủ. Những ngọn đèn cao áp tỏa sáng rực một vùng sông nước. Trong ánh sáng ấy, hình ảnh những cầu tháp cẩu vươn cánh tay thép bốc xếp vật liệu lên cao như những chiến binh thép thầm lặng góp phần viết nên câu chuyện mới trên dòng sông huyết mạch của vùng trung du Bắc Bộ. Trong ánh điện công trường rực sáng, công nhân cần mẫn làm việc.

Có những ngày công trường như lên đồng. Nhất là vào giai đoạn thi công đổ đài móng-nơi quyết định sức bền của cả cây cầu. Trong lòng hố móng đã được cofferdam vây chắn, những giằng sắt ken dày, lớp lớp thanh cốt thép đan vào nhau như mạng nhện, như huyết mạch. Từng xe bê tông trộn sẵn nối đuôi nhau từ trạm trộn phía thượng lưu sông đổ xuống hố móng qua những ống dẫn dài hun hút.

ДђГі lГ  lГєc “bбєЈn giao hЖ°б»џng” cГґng trЖ°б»ќng Д‘бєЎt cao trГ o. MГЎy rung, mГЎy bЖЎm, mГЎy trб»™n-tiбєїng nГ o cЕ©ng gбєЇt gб»Џng, hб»‘i hбєЈ. TrГЄn Д‘Г i cб»Ќc, hГ ng chục cГґng nhГўn nhЖ° nhб»Їng nб»‘t nhбєЎc chuyб»ѓn Д‘б»™ng. NgЖ°б»ќi Д‘iб»Ѓu tiбєїt б»‘ng Д‘б»• bГЄ tГґng, ngЖ°б»ќi chỉnh Д‘бє§u thГ©p, ngЖ°б»ќi kiб»ѓm tra Д‘б»™ rung… Tất cбєЈ khГґng ai ra lệnh cho ai.

 Đại tá Nguyễn Thế Lực, Bí thư Đảng ủy, Phó tư lệnh Binh đoàn 12 nghe đơn vị báo cáo tiến độ thi công cầu Phong Châu

Tính đến nay, sau gần 5 tháng “vắt chân lên cổ”, chạy đua từng giờ với tiến độ, những kỹ sư, công nhân của Binh đoàn 12 đã bước vào một giai đoạn mang tính bản lề: Thi công khối K0 ở trụ T4 và T5.

Sau khi vượt qua chiếc thang đặt nghiêng 45 độ bằng cọc larsen giống như một chiếc máng nước có tích hợp những thanh sắt đường kính 12mm, tôi lên được nơi đang thi công khối K0 ở trụ T4 gần giữa lòng sông. Từ khối K0 đang thi công dở dang nhìn xuống mặt nước ước chừng gần 100m. Ở đấy, dòng nước sông Hồng mùa lũ vốn hung dữ nay lại lững lờ trôi hiền hòa. Hướng mắt về phía hạ lưu, cầu phao do Lữ đoàn 249, Binh chủng Công binh lắp đặt vắt ngang dòng sông vẫn bền bỉ cõng người và phương tiện qua sông không ngừng.

Lúc này, chúng tôi cảm thấy choáng ngợp vì bị vây quanh bức tường sắt thép dày đặc và những tấm cốt pha thép nặng nề. Cốt thép dọc vươn tua tủa lên trời xanh như những mũi giáo. Người lao động của Binh đoàn 12 chia làm nhiều tốp lặng lẽ làm việc. Tốp thì leo lên cao như người nhện, phối hợp bố trí cốt thép vách dầm để kịp ghép cốt pha thép. Ở một không gian nhỏ hẹp khác, công nhân đứng phía ngoài mang dây bảo vệ an toàn lao những cây thép xoắn đường kính 16mm vào giàn cốt thép dọc dày đặc đã bố trí trước đó. Khi thép lao hết tầm, các công nhân dùng dây thép một ly để cố định theo hình hoa mai. Công việc của họ lặp đi lặp lại dưới ánh nắng mặt trời chói chang và oi nóng. Mồ hôi của họ ướt đầm áo.

Anh Nguyễn Xuân Luyện, kỹ sư thi công cầu lâu năm của Binh đoàn nói với tôi rằng: “Khi khối bê tông K0 được hoàn thành thì cũng là lúc máy thi công dầm đúc hẫng được triển khai. Dầm đúc hẫng sẽ như đôi cánh vươn ra giữa không trung rồi hợp long với các trụ khác để làm nên bộ xương vững chãi của cầu”.

Đứng trên khối K0 dày đặc thép, Đại tá Trần Ngọc Tuấn, Bí thư chi bộ, Giám đốc Ban điều hành Trường Sơn 9, Chỉ huy trưởng công trình hứa với thủ trưởng của mình là Đại tá Nguyễn Thế Lực, Bí thư Đảng ủy, Phó tư lệnh Binh đoàn 12 rằng: “Chúng tôi quyết tâm hoàn thành hạng mục này trước ngày 19-5, vượt gần hai tháng so với tiến độ chủ đầu tư đề ra vào mồng 7-7”. Lời anh nói nhẹ như không, nhưng đằng sau là cả một chiến dịch không tiếng súng với những ca làm việc trắng đêm, những bước chân vội vã và từng mẻ bê tông đổ xuống không sai một phút.

Với dân làm cầu chuyên nghiệp, thi công khối K0 không đơn thuần là đổ một khối bê tông đầu tiên. Đó là thách thức cao nhất về kỹ thuật-nơi mọi sai số dù nhỏ nhất cũng có thể làm lệch cả cánh tay đúc hẫng kéo dài hàng trăm mét sau này. K0 nằm trên đỉnh trụ cầu, là nơi bắt đầu của phương pháp đúc hẫng cân bằng. Từ đây, từng khối dầm sẽ được đúc đối xứng sang hai bên, như hai cánh tay vươn ra nối nhịp đôi bờ.

Các kỹ sư xây dựng cầu kỳ cựu vẫn ví khối K0 như viên đá góc tường, hay đúng hơn-viên gạch nền móng của “cánh tay không trung”. Nó không nằm dưới lòng đất như móng cọc, cũng không phải là dầm chính hợp long, nhưng chính nó mới là điểm khởi đầu âm thầm và quyết định. Từ một khối nhỏ, cả cây cầu sẽ mọc lên. Từ một điểm tì, cả vòm bê tông sẽ bay qua sông.

Và tới đây, trong gió sông Hồng, trong từng giờ, khối K0 đang hình thành từng centimet, tạo điều kiện cho hạng mục khó khăn tiếp theo. Nhìn các công nhân làm việc, tôi cảm tưởng họ như những nghệ sĩ đang lên khuông cho nốt nhạc đầu tiên trong một bản concerto khổng lồ mang tên “Phong Châu”.

Đại tá Nguyễn Thế Lực, Bí thư Đảng ủy, Phó tư lệnh Binh đoàn 12 tặng quà cán bộ, công nhân thi công tại cầu Phong Châu

Với những ai từng làm xây dựng, từng thi công công trình thì có lẽ đều rất sợ mưa, sợ nước. Đối với những người làm cầu đường, nước được xem là kẻ thù số một. Theo Thượng tá Nhâm Mạnh Đôn, việc xây dựng cầu bị chi phối mạnh bởi khí hậu, thời tiết và thủy văn. Sắp vào mùa mưa, song song với hoàn thành các hạng mục chính thì Ban điều hành cố gắng đẩy nhanh tiến độ các hạng mục khác như đường dẫn và kè. Anh nói: “Cầu không chỉ là vật thể mà là kết nối mọi người, là một phần của đất nước. Vì vậy, công việc của chúng tôi không chỉ là xây dựng mà là góp phần tạo dựng tương lai”.

LбєЎc quan, luГґn nhГ¬n vб»Ѓ phГ­a trЖ°б»›c Д‘б»ѓ cГі Д‘б»™ng lб»±c bЖ°б»›c Д‘i, Д‘б»ѓ lГ m việc hiệu quбєЈ lГ  Д‘iб»Ѓu ai cЕ©ng mong muб»‘n. Tuy nhiГЄn, Д‘Гґi khi “Гґng trб»ќi” Д‘Ж°a Д‘бєїn nhб»Їng cЖЎn mЖ°a bất chб»Јt sбєЅ lГ m giГЎn Д‘oбєЎn cГґng việc, khiбєїn tiбєїn Д‘б»™ thi cГґng chбє­m lбєЎi. TГґi hГ¬nh dung, nhб»Їng ngГ y mЖ°a, cГґng trЖ°б»ќng khГґng cГі tiбєїng mГЎy бє§m vang. VГ o ban Д‘ГЄm, cГґng nhГўn khГґng lГ m việc, chỉ cГІn nhб»Їng ngб»Ќn Д‘ГЁn bбєЈo vệ hбєЇt ГЎnh sГЎng nhб»Џ nhoi trong mГЄnh mГґng bГіng tб»‘i thГ¬ “bбєЈn giao hЖ°б»џng” б»џ cбє§u Phong ChГўu thбє­t tбє» nhбєЎt.

Tam biệt cầu Phong Châu, chúng tôi thấm thía lời của Đại tá Nguyễn Thế Lực khi trò chuyện với cán bộ thi công trên công trường. Anh nói: “Trong chiến tranh, cả nước vào Trường Sơn và vì Trường Sơn. Còn trong hòa bình, Trường Sơn phải vì cả nước. Nơi nào khó, có Bộ đội Trường Sơn. Một công trình, một con đường, một sân bay hay một bến cảng mà Trường Sơn thi công và hoàn thành đều mang trong đó niềm tự hào và tinh thần cống hiến, hy sinh. Thế nên, dù khó khăn cũng phải khắc phục bằng được để lời hứa với lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ và chính quyền, nhân dân các địa phương trở thành một giá trị văn hóa quý hơn vàng”.

BГ i vГ  бєЈnh: THГЂNH AN – DUYГЉN HГЂ (BГЎo QДђND)

Bộ đội Trường Sơn vượt “hiểm địa” trên sông Hồng

Tờ mờ sáng, chúng tôi có mặt trên công trường xây dựng cầu Phong Châu mới, khu vực thi công phía huyện Lâm Thao khi trời chưa hết sương đêm. Mặc cho mưa gió quất từng cơn lộng buốt, kíp công nhân của Binh đoàn 12-Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn vẫn miệt mài làm việc. Theo người dân khu Bồng Lạng, xã Phùng Nguyên (Lâm Thao), cán bộ, công nhân làm việc cả ngày lẫn đêm và không có ngày nghỉ, ngày lễ; tiếng máy móc không lúc nào ngưng.

Dự án cầu Phong Châu mới được triển khai theo lệnh xây dựng công trình khẩn cấp, sau khi cầu Phong Châu cũ bị sập bởi bão số 3 (tháng 9-2024). Binh đoàn 12 được Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) giao nhiệm vụ thi công công trình quan trọng này.

Đại tướng Phan Văn Giang, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó bí thư Quân ủy Trung ương, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng kiểm tra thi công cầu Phong Châu mới.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới có chiều dài hơn 652m, rộng 20,5m, với 4 làn xe cơ giới, xây dựng theo quy mô vĩnh cửu với tổng mức đầu tư hơn 635 tỷ đồng; điểm đầu thuộc địa phận xã Phùng Nguyên (Lâm Thao), điểm cuối thuộc địa phận xã Vạn Xuân (Tam Nông). Cầu thi công theo phương pháp dầm bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, phần cầu chính gồm 3 nhịp dầm liên tục, thi công bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng, mố, trụ bằng bê tông cốt thép, móng cọc khoan nhồi.

Ngay sau khi nhận nhiệm vụ, lãnh đạo Binh đoàn 12 khẩn trương cùng chính quyền địa phương và chủ đầu tư giải quyết các vấn đề khó khăn, vướng mắc, như mặt bằng thi công, phá dỡ cầu cũ và các thủ tục liên quan đến đê điều. Binh đoàn cũng khẩn trương huy động thiết bị, nhân lực, vật lực, chuẩn bị mặt bằng, sẵn sàng thi công khi có lệnh. Ngày 21-12-2024, dự án được Bộ Giao thông vận tải phát lệnh thi công.

Theo ДђбєЎi tГЎ Nguyб»…n Tuấn Anh, PhГі tЖ° lệnh Binh Д‘oГ n 12: QuГЎ trГ¬nh thi cГґng, hбєЎng mục lГ m hai trụ T4, T5 (dЖ°б»›i sГґng) lГ  khГі khДѓn, ГЎp lб»±c nhất. Tiбєїn Д‘б»™ khoan cб»Ќc nhб»“i, Д‘б»• bГЄ tГґng bệ, thГўn trụ T4, T5 phбєЈi hoГ n thГ nh trЖ°б»›c khi xuất hiện lЕ© tiб»ѓu mГЈn (khoбєЈng giб»Їa thГЎng 4 hбє±ng nДѓm). Tiбєїp Д‘бєїn lГ  Д‘iб»Ѓu kiện Д‘б»‹a chất khu vб»±c thi cГґng cбє§u Phong ChГўu mб»›i rất phб»©c tбєЎp. Khi khoan Д‘б»‹a chất khu vб»±c trụ cбє§u T5 б»џ Д‘б»™ sГўu 10m thГ¬ gбє·p Д‘ГЎ; khoan qua lб»›p Д‘ГЎ lбєЎi gбє·p lб»›p đất dГ y 28m, tiбєїp Д‘Гі lГ  lб»›p Д‘ГЎ phong hГіa mб»›i Д‘бєїn lб»›p Д‘ГЎ cб»©ng. ДђГўy lГ  “vГ№ng hiб»ѓm Д‘б»‹a”, khГі khДѓn cбєЈ vб»Ѓ Д‘iб»Ѓu kiện Д‘б»‹a hГ¬nh, Д‘б»‹a chất vГ  thủy vДѓn. Mбє·t khГЎc, nhiệm vụ của Д‘ЖЎn vб»‹ lГ  phбєЈi thГЎo dб»Ў toГ n bб»™ cбє§u cЕ© mб»›i bбєЈo Д‘бєЈm mбє·t bбє±ng thi cГґng cбє§u mб»›i. CГ№ng vб»›i Д‘Гі, khi khбєЈo sГЎt thiбєїt kбєї, hiện trбєЎng lГІng sГґng Hб»“ng thбєЇt hбє№p, nЖ°б»›c chбєЈy xiбєїt, lЖ°u tб»‘c dГІng chбєЈy lб»›n vГ  biбєїn Д‘б»•i liГЄn tục… tГЎc Д‘б»™ng khГґng nhб»Џ Д‘бєїn quГЎ trГ¬nh thi cГґng.

ДђбєЎi tГЎ Nguyб»…n Tuấn Anh khбєіng Д‘б»‹nh: “Điб»ѓm gДѓng” của dб»± ГЎn (khГі khДѓn, mất nhiб»Ѓu thб»ќi gian thi cГґng) lГ  hai trụ T4, T5 vГ  thГЎo dб»Ў cбє§u cЕ© Д‘б»ѓ bбєЈo Д‘бєЈm mбє·t bбє±ng. KhГі khДѓn nГ y бєЈnh hЖ°б»џng Д‘бєїn tiбєїn Д‘б»™ cГґng trГ¬nh. Tuy nhiГЄn, bбє±ng sб»± nб»— lб»±c vГ  tinh thбє§n sГЎng tбєЎo, Д‘ЖЎn vб»‹ quyбєїt tГўm hoГ n thГ nh nhбє±m bбєЈo Д‘бєЈm tiбєїn Д‘б»™ thi cГґng cбє§u theo kбєї hoбєЎch”.

В CГґng nhГўn, ngЖ°б»ќi lao Д‘б»™ng Binh Д‘oГ n 12 thi cГґng cбє§u Phong ChГўuВ xuyГЄn Д‘ГЄm

Nб»— lб»±c vб»Ѓ Д‘Г­ch trЖ°б»›c tiбєїn Д‘б»™

Sau khi cầu Phong Châu cũ bị sập, giao thông đi lại giữa hai huyện Lâm Thao và Tam Nông đoạn qua Quốc lộ 32C được kết nối bằng hệ thống cầu phao do Lữ đoàn Công binh 249 (Binh chủng Công binh) vận hành. Tuy nhiên, hằng ngày, lượng phương tiện đi lại rất lớn, cầu phao có thời điểm quá tải. Do vậy, việc thi công cầu Phong Châu mới là yêu cầu cấp bách để khắc phục tình trạng đứt gãy giao thông trên tuyến. Việc đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới cũng phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; tạo điều kiện thuận lợi về giao thông để phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh của tỉnh Phú Thọ và các tỉnh vùng Tây Bắc.

Quyết tâm đưa công trình về đích trước tiến độ, Binh đoàn 12 đã phát động đợt thi đua cao điểm “Thần tốc-Quyết thắng” với mục tiêu tranh thủ thời tiết thuận lợi, tập trung lực lượng, phương tiện, tài chính, đẩy mạnh thi công đáp ứng yêu cầu, tiến độ của chủ đầu tư.

Hiện nay, trГЄn cГґng trЖ°б»ќng, Binh Д‘oГ n 12 bб»‘ trГ­ 5 mЕ©i thi cГґng vб»›i quГўn sб»‘ thЖ°б»ќng xuyГЄn 250-300 cГґng nhГўn, thi cГґng xuyГЄn lб»…, xuyГЄn Tбєїt, 3 ca, 4 kГ­p Д‘б»ѓ bбєЈo Д‘бєЈm tiбєїn Д‘б»™. ДђГЄm Giao thб»«a Tбєїt NguyГЄn Д‘ГЎn бє¤t Tб»µ 2025, Д‘ЖЎn vб»‹ vбє«n thi cГґng Д‘б»• cб»Ќc khoan nhб»“i vГ  mб»“ng Mб»™t, mб»“ng Hai Tбєїt tiбєїn hГ nh khoan cб»Ќc… HГ¬nh бєЈnh cГЎn bб»™, cГґng nhГўn cГЎc mЕ©i thi cГґng xuyГЄn Tбєїt Д‘б»ѓ lбєЎi ấn tЖ°б»Јng sГўu sбєЇc vб»›i cấp ủy, chГ­nh quyб»Ѓn vГ  nhГўn dГўn Д‘б»‹a phЖ°ЖЎng.

Ngoài ra, Binh đoàn 12 cũng huy động khối lượng lớn máy móc, thiết bị hiện đại, với 4 máy khoan cọc nhồi công suất lớn, có thể khoan đường kính 1.500mm; hệ nổi có 4 sà lan từ 800 đến 1.200 tấn; tàu đẩy công suất 500CV để thi công trụ T4, T5 và 8 cần cẩu, cần trục từ 50 đến 80 tấn. Để bảo đảm tiến độ, đơn vị xác định, hạng mục nào thi công gần xong thì các hạng mục tiếp theo phải hoàn tất công tác chuẩn bị để sẵn sàng thi công liên tiếp được ngay.

Theo ДђбєЎi tГЎ Nguyб»…n Tuấn Anh, Д‘бєїn thб»ќi Д‘iб»ѓm nГ y, hai “điб»ѓm gДѓng” lб»›n nhất của dб»± ГЎn lГ  thГЎo dб»Ў cбє§u cЕ© vГ  khoan cб»Ќc nhб»“i trụ T4, T5 Д‘ГЈ hoГ n thГ nh, vЖ°б»Јt trЖ°б»›c tiбєїn Д‘б»™ 10 ngГ y so vб»›i kбєї hoбєЎch. Nhб»Їng ngГ y tб»›i, Д‘ЖЎn vб»‹ phấn đấu Д‘б»• bГЄ tГґng Д‘iб»ѓm Д‘ГЎy vГ  toГ n bб»™ bệ trụ xong trЖ°б»›c ngГ y 18-3, thГўn trụ xong trЖ°б»›c ngГ y 14-4. KhГі khДѓn nhất của dб»± ГЎn lГ  khб»‘i K0 trГЄn đỉnh trụ sбєЅ phấn đấu xong trЖ°б»›c ngГ y 19-5. Theo kбєї hoбєЎch của chủ Д‘бє§u tЖ°, khб»‘i K0 nГ y phбєЈi hoГ n thГ nh trЖ°б»›c ngГ y 7-7, nhЖ° vбє­y tiбєїn Д‘б»™ vЖ°б»Јt trЖ°б»›c gбє§n hai thГЎng so vб»›i kбєї hoбєЎch ban Д‘бє§u. Khi Д‘ГЈ hoГ n thГ nh khб»‘i K0, cГЎc vấn Д‘б»Ѓ vб»Ѓ lЕ© tiб»ѓu mГЈn sбєЅ khГґng Д‘ГЎng ngбєЎi. CГґng việc tiбєїp theo sбєЅ lГ  Д‘Гєc cГЎc Д‘б»‘t cбє§u. Vб»›i tiбєїn Д‘б»™ nГ y, khoбєЈng Д‘бє§u thГЎng 9-2025 cГі thб»ѓ hб»Јp long cбє§u…

Thiбєїu tЖ°б»›ng Nguyб»…n Hб»Їu Ngб»Ќc, TЖ° lệnh Binh Д‘oГ n 12 khбєіng Д‘б»‹nh: “Mбє·c dГ№ Д‘ГЈ vЖ°б»Јt tiбєїn Д‘б»™ so vб»›i yГЄu cбє§u, nhЖ°ng Д‘ЖЎn vб»‹ khГґng chủ quan mГ  vбє«n chia ca, tДѓng kГ­p thi cГґng ngГ y Д‘ГЄm, Д‘бє©y nhanh tiбєїn Д‘б»™ hЖЎn nб»Їa. ThГґng thЖ°б»ќng, Д‘б»ѓ thi cГґng cГґng trГ¬nh nhЖ° cбє§u Phong ChГўu mб»›i phбєЈi mất 18 thГЎng mб»›i cГі thб»ѓ hoГ n thГ nh. Tuy nhiГЄn, Thủ tЖ°б»›ng ChГ­nh phủ Д‘ГЈ giao nhiệm vụ cho Binh Д‘oГ n phбєЈi hoГ n thГ nh dб»± ГЎn trong 12 thГЎng (trЖ°б»›c ngГ y 31-12-2025). Дђбє·c biệt, thб»±c hiện chỉ Д‘бєЎo của ДђбєЎi tЖ°б»›ng Phan VДѓn Giang, Ủy viГЄn Bб»™ ChГ­nh trб»‹, PhГі bГ­ thЖ° QuГўn ủy Trung Ж°ЖЎng, Bб»™ trЖ°б»џng Bб»™ Quб»‘c phГІng, Д‘ЖЎn vб»‹ quyбєїt tГўm hoГ n thГ nh dб»± ГЎn vГ  khГЎnh thГ nh cГґng trГ¬nh vГ o Д‘бє§u thГЎng 10-2025 (vЖ°б»Јt tiбєїn Д‘б»™ trЖ°б»›c hai thГЎng), lбє­p thГ nh tГ­ch chГ o mб»«ng ДђбєЎi hб»™i ДђбєЈng bб»™ QuГўn Д‘б»™i lбє§n thб»© XII.

MINH Mбє NH – BГЎo QДђND